Det var den siste dagen i august 2010 at vi var enige om å dra til Bø i Telemark. "Airfielden" med hele 380 meter stripe. Undertegnede kom først denne onsdagen ca. kl. 09:00. Deretter kom Geir og de andre som perler på snor og det var Ivar, Rune, Frank, Arnstein, Ragnar og Bård som var tilstede. Med kaffe boller, baguetter og allt det som hører til et minimalt etegilde så hadde vi det koselig. Vi stresset ikke for vi fløy omtrent en av gangen for modellflyvning skal ikke være stressfyllt med 2-3 modeller i luften. Det skal være kos.

Dagen begynte med finvær og vindstille. Noe yr kom etterhvert - noe som kom og gikk noen timer men det ble bedre utover da klokka rundet 12:00 og det ble omtrent bluescreen.

Rune fløy sin snart pensjonerte Katana der han etter et spinn holdt på å rote det til og havnet nesten i åkeren men det gikk heldigvis bra. Bård fløy sin El Bandido eller sort som en Black Widow som jeg kalte den ironisk sett. Bård skulle ha "maiden tur" på denne og han fløy den med en 35cc MVVS bensinmotor. Aldeles bra.

 

Arnstein fløy sin 3W Patty Wagstaff - sjelden modell som er verdt et syn med en 100cc i nesa.

Jeg hadde min jomfrutur med min 2,6 meter SD Yak..Den fløy etter boka. Geir med sin Extreme Composit 2,6 meter i et ubehandlet nøytral skjema som han lovet å få noe mer farver på etterhvert. Den ser nå ut som en "urørt" hvit brud. Denne fløy også på skinner og Geir er blitt en meget habil pilot.

Dagens mest uheldige var Ivar (Murer'n) med sin 3 meter Stearman med en Moki 215cc i nesa. Ivar hadde noen fine turer med røykanlegg og det hele. Mokien brummet som Mokier flest med en særdeles potent lyd..Det bare må høres for det her er porno. På siste tur etter en stor loop så ville ikke høyderoret lystre. Fra ca 100 meter høyde bar det så loddrett som det kunne rett i åkeren med dertil totalhavari der moder jord tok den i sin favn. Motoren hadde nærmest oppført seg som en borekrone og gikk ned til 30 cm dybde. Det var et trist syn som møtte den fremmøtte "havarikommisjon" og vi hadde et minutts stillhet etter dette før videre flyvningen ble gjenopptatt. Vel det er vanskelig å holde roen etter dette men Ivar var sporty og fyrte opp sin Wilga med Roto35Vi og fløy denne nydelig. Som hans motto der han sier. "Det er ikke bare bare og drive flyselskap". Nei så vel om det er...

Ved 18:00 tiden brøt vi opp og det var vel bare et par hardhauser igjen som ønsket å holde på til mørkets frembrudd. Jeg aner at Arnstein var en av dem og Thomas som kom noe senere. Uansett - en fin gjeng og vi sees om ikke så lenge i Bø igjen - på den fineste modellflystripe i Telemarks hjerte.